Әлемдік экономика соңғы кездегі ең үлкен жеткізу тізбегінің тұрақсыздығын бастан кешіруде.
Еуропаның әртүрлі бөліктеріндегі баспа сия салаларын білдіретін ұйымдар 2022 жылға қарай саланың тап болатын жеткізу тізбегінің тұрақсыз және күрделі жағдайын егжей-тегжейлі сипаттады.
TheЕуропалық баспа сиялары қауымдастығы (EuPIA)коронавирус пандемиясының мінсіз дауыл үшін қажетті факторларға ұқсас ұжымдық жағдайлар жасағанын атап өтті. Әртүрлі факторлардың жиынтығы қазір бүкіл жеткізу тізбегіне қатты әсер ететіні қарастырылуда.
Экономистер мен жеткізу тізбегі бойынша сарапшылардың көпшілігі әлемдік экономика соңғы кездері болмаған жеткізу тізбегінің тұрақсыздығын бастан кешіріп жатыр деген пікірде. Өнімдерге деген сұраныс ұсыныстан асып түсуде және нәтижесінде әлемдік шикізат пен жүк тасымалының қолжетімділігіне қатты әсер етті.
Көптеген елдерде өндірістің тоқтап қалуына әкеліп соқтыратын жаһандық пандемиядан туындаған бұл жағдай, алдымен, үйден шыққан тұтынушылардың әдеттегіден көп тауар сатып алуымен және шың маусымынан тыс уақытта ушығып кетті. Екіншіден, әлемдік экономиканың бүкіл әлем бойынша бір уақытта жандануы сұраныстың қосымша күрт өсуіне әкелді.
Пандемия кезіндегі оқшаулау қажеттіліктерінен және қызметкерлер мен жүргізушілердің жетіспеушілігінен туындаған жеткізу тізбегіндегі қиындықтар да қиындықтар туғызды, ал Қытайда Қытайдың энергияны азайту бағдарламасына байланысты өндірістің төмендеуі және негізгі шикізаттың тапшылығы саланың қиындықтарын одан әрі ушықтырды.
Негізгі мәселелер
Баспа сиялары мен жабындарын өндірушілер үшін тасымалдау және шикізат тапшылығы төменде көрсетілгендей бірқатар қиындықтар туғызуда:
• _x0007_Баспа бояуларын өндіруде қолданылатын көптеген маңызды шикізаттарға - мысалы, өсімдік майлары және олардың туындыларына, мұнай химиясына, пигменттерге және TiO2-ге - сұраныс пен ұсыныстың теңгерімсіздігі EuPIA мүше компанияларына айтарлықтай кедергі келтіруде. Осы санаттардың барлығындағы материалдарға сұраныс әртүрлі дәрежеде өсіп келеді, ал ұсыныс шектеулі болып қала береді. Осы бағыттардағы сұраныстың тұрақсыздығы жеткізушілердің жеткізілімдерді болжау және жоспарлау мүмкіндіктерінің күрделенуіне әкелді.
• _x0007_Қытайдың энергияны азайту бағдарламасының салдарынан Қытайдағы сұраныстың артуы мен зауыттардың жабылуына байланысты TiO2 қоса алғанда, пигменттер соңғы кезде күрт өсті. TiO2 сәулет бояуларын өндіруге (өйткені әлемдік DIY сегментінде тұтынушылардың үйде болуына байланысты үлкен өсім байқалды) және жел турбиналарын өндіруге сұраныстың артуын байқады.
• _x0007_Органикалық өсімдік майларының жеткізіліміне АҚШ пен Латын Америкасындағы қолайсыз ауа райы жағдайлары әсер етті. Өкінішке орай, бұл Қытай импортымен сәйкес келді және осы шикізат санатын тұтыну артты.
• _x0007_Мұнайхимия өнімдерінің — ультракүлгін сәулелермен қатаятын, полиуретанды және акрил шайырлары мен еріткіштерінің — бағасы 2020 жылдың басынан бері өсіп келеді, бұл материалдардың кейбіріне сұраныс күтілетін деңгейден асып түсті. Сонымен қатар, өнеркәсіпте ұсынысты одан әрі шектеп, тұрақсыз жағдайды ушықтырған көптеген форс-мажорлық жағдайлар орын алды.
Шығындар өсе берген сайын және ұсыныс азайған сайын, баспа сиялары мен жабын өндірушілері материалдар мен ресурстар үшін қарқынды бәсекелестіктен қатты зардап шегуде.
Дегенмен, саланың қиындықтары тек химиялық және мұнай-химия жеткізілімдерімен шектелмейді. Қаптау, жүк тасымалдау және көлік сияқты саланың басқа да салалары да қиындықтарға тап болуда.
• _x0007_Өнеркәсіп барабандарға арналған болат тапшылығына және шелек пен құмыраларға арналған HDPE шикізатына тап болуда. Онлайн-коммерциядағы сұраныстың артуы гофрленген қораптар мен қосымшалардың тапшылығына әкеліп соқтыруда. Материалдарды бөлу, өндірістің кешігуі, шикізат, форс-мажорлық жағдайлар және жұмыс күшінің тапшылығы қаптаманың өсуіне ықпал етуде. Сұраныстың ерекше деңгейі ұсыныстан асып түсуде.
• _x0007_Пандемия тұтынушылардың сатып алу белсенділігінің айтарлықтай қалыптан тыс болуына әкелді (өндіріс тоқтатылған кезде де, одан кейін де), бұл бірнеше салада ерекше сұранысты тудырды және әуе және теңіз жүк тасымалдау қуатына қысым жасады. Реактивті отынның құны контейнерлік тасымалдау құнымен бірге өсті (Азия-Тынық мұхиты аймағынан Еуропаға және/немесе АҚШ-қа баратын кейбір бағыттарда контейнерлік тасымалдау құны қалыптыдан 8-10 есе өсті). Мұхиттағы жүк тасымалдаудың ерекше кестелері пайда болды, ал жүк тасымалдаушылар контейнерлерді түсіру үшін порттарды табуда қиындықтарға тап болды немесе қиындыққа тап болды. Сұраныстың артуы мен логистикалық қызметтердің нашар дайындалуы жүк тасымалдау қуатының күрт тапшылығына әкелді.
• _x0007_Пандемия жағдайларының салдарынан әлемдік порттарда қатаң денсаулық сақтау және қауіпсіздік шаралары қабылдануда, бұл порттың сыйымдылығы мен өткізу қабілетіне әсер етуде. Мұхит жүк тасымалдау лайнерлерінің көпшілігі жоспарланған келу уақытын өткізіп алады, ал уақытында келмейтін кемелер жаңа орындардың ашылуын күтіп, кідірістерге тап болады. Бұл 2020 жылдың күзінен бастап тасымалдау шығындарының өсуіне ықпал етті.
• _x0007_Көптеген аймақтарда жүк көлігі жүргізушілерінің тапшылығы өте жоғары, бірақ бұл Еуропада айқын байқалды. Бұл тапшылық жаңалық емес және кем дегенде 15 жыл бойы алаңдаушылық тудырғанымен, жаһандық пандемияға байланысты ол жай ғана күшейе түсті.
Сонымен қатар, Британдық жабындар федерациясының жақында жарияланған хабарламаларының бірінде 2021 жылдың күзінің басында Ұлыбританиядағы бояу және баспа сия салаларына әсер ететін шикізат бағасының жаңадан күрт көтерілгені, бұл өндірушілердің енді одан да үлкен шығындарға тап болғанын білдіреді. Шикізат саладағы барлық шығындардың шамамен 50%-ын құрайтындықтан және энергия сияқты басқа да шығындар тез өсіп келе жатқандықтан, салаға әсерін асыра бағалау мүмкін емес.
Мұнай бағасы соңғы 12 айда екі еседен астам өсті және 2020 жылдың наурыз айындағы пандемия алдындағы ең төменгі нүктемен салыстырғанда 250%-ға өсті, бұл 1973/4 жылдардағы ОПЕК бастаған мұнай бағасының дағдарысы кезінде байқалған үлкен өсімге және жақында 2007 және 2008 жылдары әлемдік экономика рецессияға түскен кезде бағаның күрт өсуіне сәйкес келеді. Қараша айының басындағы мұнай бағасы бір баррель үшін 83 АҚШ долларын құрады, бұл бір жыл бұрынғы қыркүйектегі орташа 42 АҚШ долларынан жоғары болды.
Сия өнеркәсібіне әсері
Бояу және баспа сиясын өндірушілерге әсері өте ауыр, еріткіштердің бағасы қазір бір жыл бұрынғымен салыстырғанда орта есеппен 82%-ға, ал шайырлар мен онымен байланысты материалдардың бағасы 36%-ға өсті.
Өнеркәсіпте қолданылатын бірнеше негізгі еріткіштердің бағасы екі есе және үш есе өсті, соның ішінде n-бутанолдың бағасы тоннасына 750 фунт стерлингтен жылына 2560 фунт стерлингке дейін өскені байқалады. n-бутил ацетатының, метоксипропанолдың және метоксипропил ацетаттың бағасы да екі немесе үш есе өсті.
Шайырлар мен онымен байланысты материалдардың бағасы да жоғары болды, мысалы, эпоксидті шайыр ерітіндісінің орташа бағасы 2021 жылдың қыркүйегінде 2020 жылдың қыркүйегімен салыстырғанда 124%-ға өсті.
Басқа жерлерде көптеген пигменттердің бағасы да күрт өсті, TiO2 бағасы бір жыл бұрынғыдан 9%-ға жоғары болды. Қаптамада бағалар жалпы алғанда жоғары болды, мысалы, қазан айында бес литрлік дөңгелек банкалар 10%-ға, ал барабандардың бағасы 40%-ға өсті.
Сенімді болжамдар жасау қиын, бірақ көптеген ірі болжамдық органдар 2022 жылы мұнай бағасының барреліне 70 АҚШ долларынан жоғары болып қалатынын күтіп отырғандықтан, бағаның өсуі жалғаса беретіні байқалады.
Мұнай бағасы 2022 жылы қалыпты болды
Сонымен қатар, АҚШ-та орналасқан Энергетикалық ақпарат басқармасының (EIA) мәліметі бойынша, оның жақында жарияланған қысқа мерзімді энергетикалық болжамында ОПЕК+ елдері мен АҚШ-тан шикі мұнай мен мұнай өнімдерін өндірудің артуы 2022 жылы жаһандық сұйық отын қорларының артуына және шикі мұнай бағасының төмендеуіне әкелетіні айтылған.
Әлемдік шикі мұнайды тұтыну 2020 жылдың үшінші тоқсанынан бастап бес тоқсан қатарынан шикі мұнай өндірісінен асып түсті. Осы кезеңде ЭЫДҰ елдеріндегі мұнай қорлары 424 миллион баррельге немесе 13%-ға төмендеді. Жыл соңына дейін әлемдік шикі мұнайға деген сұраныс әлемдік ұсыныстан асып түседі, қорлардың қосымша азаюына ықпал етеді және Brent маркалы мұнай бағасын 2021 жылдың желтоқсанына дейін барреліне 80 АҚШ долларынан жоғары деңгейде ұстайды деп күтілуде.
EIA болжамы бойынша, әлемдік мұнай қорлары 2022 жылы жинала бастайды, бұл ОПЕК+ елдері мен АҚШ-та өндірістің артуына байланысты, бірақ әлемдік мұнайға деген сұраныстың баяулауына байланысты.
Бұл өзгеріс Brent бағасына төмендеу қысымын тудыруы мүмкін, ол 2022 жылы орташа есеппен барреліне 72 АҚШ долларын құрайды.
Халықаралық шикі мұнай эталоны Brent және АҚШ шикі мұнай эталоны West Texas Intermediate (WTI) мұнайларының спот бағалары 2020 жылдың сәуір айындағы ең төменгі деңгейден бері өсті және қазір пандемияға дейінгі деңгейден жоғары.
2021 жылдың қазан айында Brent маркалы мұнайдың бағасы орташа есеппен барреліне 84 АҚШ долларын, ал WTI маркалы мұнайдың бағасы орташа есеппен барреліне 81 АҚШ долларын құрады, бұл 2014 жылдың қазан айынан бергі ең жоғары номиналды бағалар. EIA Brent маркалы мұнайдың бағасы 2021 жылдың қазан айындағы орташа есеппен барреліне 84 АҚШ долларынан 2022 жылдың желтоқсанында барреліне 66 АҚШ долларына дейін төмендейтінін және WTI маркалы мұнайдың бағасы сол уақыт аралығында барреліне орта есеппен 81 АҚШ долларынан 62 АҚШ долларына дейін төмендейтінін болжайды.
Әлемде де, АҚШ-та да шикі мұнай қорларының төмен болуы жақын арада жасалатын шикі мұнай келісімшарттарына бағаның өсуіне қысым жасады, ал ұзақ мерзімді шикі мұнай келісімшарттарының бағалары төмен, бұл 2022 жылы нарықтың теңгерімділігі артады деген күтуді растайды.
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 31 қазан
